닛산 나바라: 가장 발전된 픽업 모델
신형 나바라는 안전운전 지원 시스템을 비롯해 닛산의 인텔리전트 모빌리티 기술이 대거 탑재된 역대 가장 발전된 모델이다.
신형 닛산 나바라에 탑재된 ‘닛산 인텔리전트 모빌리티’ 기술은 앞차 및 보행자와의 충돌을 방지하는 지능형 긴급제동은 물론, 앞서 달리는 차량을 감지하고 전방에 숨어 있는 위험을 감지하는 지능형 긴급제동 기술도 탑재됐다. 충돌을 경고하는 지능형 FCW(전방 충돌 경고)와 4개의 카메라를 사용해 접근하는 차량과 주변 사람을 감지하는 지능형 어라운드뷰 모니터를 탑재해 안전을 보장합니다. 또한, 4WD 모드 설정으로 저속 주행 시 주변 장애물을 확인할 수 있는 오프로드 모니터도 새롭게 탑재됐다.
차체는 리어 액슬을 강화하고 적재 공간을 확대해 적재 중량을 늘렸다. 또한 신개발 스티어링 랙을 채용해 저속역을 포함한 다양한 속도역에서 조종성이 향상됐다. 또한 프레임과 차체의 조인트를 변경해 강성을 높이고, 서스펜션 설정을 변경해 실내 진동을 대폭 줄이는 동시에 정숙성을 향상해 조용하고 편안한 승차감을 구현했다. 그것이 내가 말하는 것입니다 중고차수출업체.
새로운 Navara의 디자인 테마는 “견고함”이며, 거친 환경에서도 사용할 수 있도록 견고하고 대담하며 스타일리시한 외관을 갖추고 있습니다. 강인함을 표현한 인터로킹 디자인 그릴과 강인한 느낌을 주는 C자형 헤드램프 디자인을 채택해, 한눈에 나바라임을 인지하면서도 더욱 중후한 느낌을 구현했다고 한다.
또한 신형 나바라에는 새로운 스타일의 패키지 ‘PRO-4X’가 적용됐다. 일상에서 벗어나고 싶은 모험가와 여행자를 겨냥한 이 제품은 검정색으로 칠해진 엠블럼, 주황색으로 강조된 전면 범퍼, 검정색 그릴, 도어 핸들, 루프 랙, 런닝 보드, 17인치 검정색 휠 및 전지형 타이어를 갖추고 있습니다. 활동적인 모습을 갖추고 있습니다.
Nissan NP200: 스타일리쉬한 하프톤 바키
Nissan NP200은 오래된 자동차 시장에서 여전히 큰 인기를 누리고 있는 Sunny Truck의 현대 버전입니다. FF 승용차에서 파생된 픽업트럭으로 남아프리카공화국에서 판매된 모델입니다. 여담이지만 남아프리카공화국은 NP200이 등장하기 전인 2008년까지 계속해서 Sunny 트럭을 생산했습니다.
NP200은 한때 일본에서 판매되었던 사니트라(Sanitra)의 후속 모델로, 구형 로건 픽업을 기반으로 한 이전 모델이 남아프리카공화국에서만 독점 판매되었던 반면, 신형 모델은 남아프리카공화국에서 미리 발표될 예정이지만 태국 및 기타 국가에서도 출시될 예정이다. 인도, 남미, 러시아 등 동남아 지역에도 판매될 예정이다.
전면 디자인은 타이탄을 시작으로 최근 닛산 픽업트럭에 공통적으로 적용되는 T자형 전면 그릴을 탑재해 통일감과 강인함을 갖췄다. 닛산 픽업트럭의 견고함과 공통성을 보여줍니다. 범퍼 디자인도 닛산 오리지널이다.
반면 후면의 경우 엠블럼의 변화가 있지만 그 외에는 기존 OEM과 크게 다르지 않습니다. 내장에는 오리지널 스티어링 엠블럼과 미터 액정, 내비게이션 시스템을 갖추고 있으며, 내비게이션 시스템은 다른 닛산 차량에 공통되는 ‘NissanConnect’를 채용하고 있습니다.
엔진은 이전 모델의 이월형으로, 가솔린 차량에는 스트레이트 4/1.6L HR16DE 타입이, 디젤 차량에는 르노 스트레이트 4/1.5L K9K 타입이 장착됩니다. 한편, 기존에는 출시되지 않았던 4WD 차량도 디젤 차량으로 설정되어 있으며, X-TRAIL 공통 전자 제어 4WD 시스템의 올모드 4×4-i를 채택하고 있습니다. 차량 거동과 주행 동작을 포함한 조화 제어를 통해 전/후방 토크 배분을 지속적으로 제어할 수 있습니다.
남아프리카에는 BASE와 HIGH의 두 가지 등급이 있습니다. 가솔린 2WD, 디젤 2WD, 디젤 4WD가 있는데, 등급에 관계없이 모든 파워드레인을 선택할 수 있습니다. * BASE 레진 범퍼, 비닐가죽 시트, 우레탄 스티어링, 스틸 휠 등 장착. * HIGH 컬러 범퍼, 패브릭 시트, 천연가죽 스티어링 휠, 휠캡 장착. * PRO-4X 전용으로 설계된 가니쉬, 그릴, 시트가 장착되어 있습니다.
Nissan Magnite: 최초의 소형 SUV
마그니트는 전장 4m 미만의 닛산 최초 소형 SUV로, 지난 2021년 인도에서 출시됐다. 이후 다른 지역에도 선보일 예정인 올 뉴 모델이다.
같은 B세그먼트로 분류되는 소형 SUV임에도 강인함을 강조한 파워풀한 디자인을 갖췄다.
액센트 부분의 닛산 마그나이트 디자인은 앞서 공개된 컨셉 모델에 비해 단순화됐다. 좀 더 샤프한 스타일링으로 정리되었지만 재현성은 상당히 높다고 할 수 있다.
전면 마스크에는 L자형 LED 데이라이트와 특징적인 슬릿이 있는 대형 육각형 그릴을 장착해 넓은 느낌을 연출했다. 길쭉한 디자인의 LED 헤드라이트를 차체 측면에 배치해 젊음과 스포티함을 강화했습니다.
후면 테일은 입체적인 디자인의 테일게이트와 프로텍션 몰딩이 결합된 범퍼로 강인해 보이지만, 작고 좁은 테일램프의 배치로 민첩한 주행감을 선사한다.
차체 형태도 글로벌 전략차 ‘킥스’와 유사하며, 쿠페형 루프 라인과 후면으로 좁아진 사이드 윈도우가 공통감을 주지만, 앞뒤 스키드 플레이트 등 보호 몰딩이 존재해 SUV의 풍미를 더해준다. 강하게 하다
구동시스템은 FF 전용인 듯 보이지만 최소 지상고가 205mm로 킥스보다 35mm 높아 험한 노면에서도 안전하게 달릴 수 있다.
3가지 투톤 색상을 포함해 8가지 바디 색상이 제공됩니다. 빨간색과 흰색의 두 가지 톤으로 지붕이 검은색입니다. 그리고 흰색 지붕에 파란색이 있는 타입과 선택의 재미를 주는 타입이 있습니다.
실내는 새로움과 실용성을 겸비한 디자인을 채택했다. 미터 패널에는 7인치 액정 디스플레이가 내장되어 있어 다양한 디스플레이가 가능합니다.
대시보드 중앙에는 8인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 자리잡고 있다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 지원해 편의성이 매우 높다. 육각형 디자인 에어컨 루버는 아마도 전면 마스크 디자인을 통합한 것 같습니다.
앞좌석은 측면 지지력을 강화한 세미 버킷 디자인으로, 새로운 노면에서도 안정적인 자세를 유지할 수 있도록 설계됐다. 캐빈은 5명이 탑승할 수 있으며, 기준시 336L의 수하물 공간을 확보한다. 뒷좌석은 60:40 분할 폴딩 방식입니다.