타이어의 트레드 수명을 늘리고 번거로움 없는 운전 경험을 제공하기 위해 휠이 정렬되어 있습니다.
휠 얼라인먼트가 필요한 이유는 무엇입니까 썬팅?
우리는 새 타이어를 구입하는 데 막대한 비용을 지출합니다. 좋은 타이어를 설치하는 데 투자한 모든 돈은 타이어가 조기에 마모되면 낭비됩니다. 적절하게 정렬된 타이어는 우수한 조향 제어와 부드러운 서스펜션을 보장합니다.
운전자는 차량이 특정 방향으로 표류하거나 당기기 시작할 때 바퀴가 제대로 정렬되지 않은 것을 감지할 수 있습니다. 정렬이 잘못되면 노면에 과도한 마찰이 발생하여 타이어가 고르지 않게 마모됩니다. 이는 승객에게도 치명적일 수 있습니다.
휠 얼라인먼트는 언제 필요합니까?
부적절한 휠 정렬 Coventry를 진단하는 것은 쉽습니다. 조금만 주의를 기울이면 바퀴를 정렬해야 하는지 쉽게 알 수 있습니다.
1. 공기압을 계속 확인해주세요: 일반적으로 타이어에 공기압이 제대로 공급되지 않으면 문제가 발생합니다. 공기압이 낮으면 차량 성능이 저하되는 경우도 있습니다. 차량이 한 방향으로 쏠리는 듯한 느낌이 든다면 휠 얼라인먼트를 고려하기 전에 휠의 공기압을 확인하십시오.
또한, 타이어 공기압을 추적하여 얼라인먼트를 진행할 때 시간을 절약할 수 있습니다.
2. 토우(Toe)와 캠버(Camber)에 대해 알아보세요: 토우(Toe)와 캠버(Camber)는 부적절한 휠 정렬 Coventry로 이어지는 두 가지 이유입니다. 토(Toe)는 바퀴가 위에서 봤을 때 뒤쪽 가장자리보다 앞쪽 가장자리에서 더 가까운 것(즉, 토 인 또는 더 멀리 떨어져 있는 정도, 즉 토 아웃)의 양입니다. 발가락 문제를 스스로 해결할 수 있습니다.
선 그리기: 자동차를 잭 위에 올려 놓은 상태에서 주머니칼과 분필을 타이어 트레드 중앙에 대십시오. 이제 손을 가만히 잡고 누군가에게 타이어를 한 바퀴 완전히 돌려 원주 주위에 선을 그리도록 요청해야 합니다. 반대쪽에서도 동일하게 반복하십시오.
차를 내리세요: 차량을 바닥에 내린 후 각 바퀴 위의 차량을 몇 번 눌러 차량이 고정되도록 합니다.
차를 굴려보세요: 이제 바퀴가 직선인지 확인해야 합니다. 이 동작을 수행하려면 스티어링 휠을 잠금 해제한 상태에서 차량이 최소 10피트 앞으로 이동합니다.
문자열을 늘입니다. 누군가의 도움을 받아 끈을 타이어 앞쪽의 선 사이에 늘려 끈의 거리를 측정합니다. 각 뒷타이어에 대해 동일한 과정을 반복합니다.
차이점을 감지하세요: 줄을 측정합니다. 앞쪽의 거리가 뒤쪽의 거리보다 작으면 바퀴가 토인됩니다. 뒤쪽의 거리가 더 작으면 토아웃입니다.
다음 단계는 캠버를 측정하는 것입니다.
올바른 캠버 결정: 자동차를 위에서 바라볼 때 생기는 수직각이 캠버입니다. 위쪽이 더 가까운 휠은 음의 캠버를 갖고 아래쪽이 더 가까운 휠은 양의 캠버를 갖습니다.
삼각형 자르기: 판지 시트에 타이어 크기만큼 직각 삼각형을 자릅니다.
이제 삼각형의 밑면을 자동차에 수직인 지면에 놓고 직각의 다른 쪽을 바퀴 중 하나의 중심에 놓습니다.
다음 단계는 측정입니다. 삼각형 장치를 사용하여 타이어와 삼각형 사이의 간격을 측정합니다. 모든 타이어에 대해 동일한 작업을 반복합니다.
발가락 교정하기
타이로드 엔드를 찾으십시오. 타이로드는 스티어링 시스템과 휠 사이를 연결하는 역할을 합니다. 로드는 휠 안쪽 근처에 있는 L자형 부품입니다.
잠금 너트를 푼다: 타이로드와 타이로드 엔드 사이에 있는 너트를 풀어야 합니다.
조정: 랙 앤 피니언 스티어링이 있는 경우 내부 타이로드를 돌려야 합니다. 평행사변형 연결 시스템이 있는 경우 발가락을 고정하기 위해 돌릴 수 있는 조정 슬리브가 있습니다.
침실을 편안하게 생활할 수 있도록 완벽한 침대를 선택하세요.
시승해 보세요: 드디어 차량의 시운전 준비가 완료되었습니다.