차량 정렬은 일반적인 차량 정비 서비스가 아닙니다. 정비사에게 직접 확인해 달라고 요청하지 않는 한, 정비사는 점검하지 않습니다. 정비사는 차량을 인도받기 전에 일반적인 수리 작업만 수행합니다. 최근에 큰 움푹 팬 곳이나 과속 방지턱을 넘었다면 이 점검을 받으시는 것이 좋습니다. 1만 마일(16,000km)을 주행한 후에도 차량 정렬 점검을 받으실 수 있습니다. 이 점검을 받는 것은 전혀 문제가 되지 않습니다. 결국, 여러분의 목표는 차량을 좋은 상태로 유지하는 것입니다.
이 점검은 차량의 조향과 방향을 완벽하고 효과적으로 제어할 수 있도록 도와줍니다. 대부분의 차량 소유자들이 흔히 저지르는 큰 실수가 하나 있습니다. 바로 차량 밸런스와 차량 얼라인먼트를 혼동하는 것입니다. 하지만 둘은 완전히 다른 개념입니다. 차량 밸런스에 대해서는 다른 날에 이야기하겠습니다. 오늘은 차량 얼라인먼트에 대해 이야기해 보겠습니다.
타이어 정렬 및 기타:
타이어 정렬은 공인 정비사 가 자동차 수리점에서 수행하는 수리 로, 타이어 사이의 정렬을 교정하여 사고를 예방합니다.이 작업은 직진 시 타이어가 좌우로 쏠리지 않도록 하기 위해 수행됩니다.타이어 정렬은 스티어링 휠이 가리키는 위치와 동기화되어야 합니다.이렇게 하면 차량을 더 잘 제어할 수 있고 운전이 쉬워집니다.이 정렬에 문제가 생기면 운전이 어려워지고 다른 차량과 부딪히게 됩니다.이러한 유형의 정렬에서 자동차 정비사는 스티어링 휠과 차축의 각도를 조정하여 서로 조화를 이루도록 합니다.수행되는 조정 유형은 정렬 오류 각도와 정렬 오류의 정도에 따라 달라집니다.
주의해야 할 정렬 불량의 일반적인 증상:
안전 운전을 위해서는 휠 얼라인먼트가 필수적입니다. 따라서 휠 얼라인먼트에 문제가 있다는 것을 알려주는 징후와 증상을 잘 살펴봐야 하며, 퍼스 유럽 자동차 정비소를 찾아 문제를 해결해야 합니다.
직진하고 있는데도 핸들이 비뚤어져 있어요.
직진하더라도 바퀴는 좌우로 돈다.
타이어는 마모되었지만 고르지 않습니다.
운전할 때마다 스티어링 휠에서 끊임없는 활력을 느낄 수 있습니다.
핸들에서 시끄럽고 짜증나는 소리가 난다.